Aug, 2019

卫星影像中的城市级公路提取 v2：道路速度和行驶时间

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TL;DR本文提出了一种基于 CRESIv2 方法的城市级别道路提取和路线计算方法，该方法包含语义特征识别以及道路速度限制和行车时间的计算，旨在优化路线计算而非简单的最短路径距离。实验证明，该方法在使用 SpaceNet 数据集的训练和测试数据时优于使用 OpenStreetMap 标签的方法 60% 以上，并通过度量平均路径长度相似度（APLS）和地图拓扑（TOPO）等指标对算法的性能进行了评估。
发现论文，激发创造
  • Brightearth roads: 从卫星影像实现全自动道路网络提取

    通过使用高分辨率卫星影像，我们提出了一种完全自动化的流程来从图像中提取道路网络，结果表明与 OpenStreetMap 数据相比，该方法能够提供最新的道路设计和精确的道路位置。

    Jun, 2024

  • 通过连接性和分割的联合学习进行道路网络的细粒度提取

    本研究提出了一个堆叠多任务网络，在保持连通性正确性的同时，端到端地分割道路。在网络中，引入了全局感知模块来增强像素级道路特征表示并消除空中图像的干扰背景；增加了与道路方向相关的连通性任务，以确保网络保持道路片段的图级关系。我们还开发了一种堆叠多头结构，以共同学习和有效利用连通性学习和分割学习之间的相互信息。我们在三个公共遥感数据集上评估了所提出网络的性能。实验结果表明，该网络在道路分割准确性和连通性维护方面优于现有方法。

    Dec, 2023

  • 大规模弱监督学习用于卫星图像中的道路提取

    使用深度学习从卫星图像中自动提取道路是传统手动制图的可行替代方案，本文提出了利用 OpenStreetMap 道路数据作为弱标签和大规模卫星图像进行预训练语义分割模型的方法，并且利用大规模预训练使模型具有更好的泛化能力。

    Sep, 2023

  • RoadTracer: 从航空影像中自动提取道路网络

    通过采用基于卷积神经网络（CNN）的决策函数来引导迭代搜索过程，RoadTracer 可以从高分辨率航空图像中自动构建道路网络图，并在误差率为 5％时，相较于分割方法，可以准确地捕捉到多达 45％更多的交叉点。

    Feb, 2018

  • 利用众包 GPS 数据从航空图像中提取道路

    该研究提出了利用众包 GPS 数据来改进和支持通过航拍图像提取道路的方法，并通过新颖的数据增强、GPS 呈现和一维转置卷积技术，比以前的竞争获胜模型提高了近 5%，并且在预测新的区域时具有更好的稳健性，无需任何新的训练数据或领域适应。

    May, 2019

  • 基于遥感的概率图像驱动交通建模

    用遥感图像直接建模时空交通模式的多模态、多任务变压器分割架构，包含地理时空位置编码模块和自然建模时间变化的概率目标函数，在 Dynamic Traffic Speeds (DTS) 数据集上显著提升交通模型的性能，并引入 DTS++ 数据集支持与移动相关的位置适应实验。

    Mar, 2024

  • 利用卫星影像精准测量道路质量的等级分配

    利用卫星图像、卷积神经网络等技术，开发了一种监测道路基础设施的模型，并取得了较为优异的分类效果，该方法可在交通运输等众多领域具有广泛应用前景。

    Dec, 2018

  • Sat2Graph: 通过图 - 张量编码提取道路图

    本论文提出了一种新方法 Sat2Graph，将像素级分割和基于图形的方法的优势结合在一个框架中。通过一种新的编码方式，即图张量编码，Sat2Graph 能够从图像中直接捕捉图形结构的特征并预测道路图，并可以侦测不只平面的道路图，而能够稳健地预测堆叠道路（例如高架桥等）。实验显示，Sat2Graph 优于先前指标 TOPO 和 APLS 使用的其他方法。

    Jul, 2020

  • 远程估算自由流速度

    用卷积神经网络和航拍图像来自动估算道路段的自由流速度。

    Jun, 2019

  • 卫星图像自动道路提取的全卷积网络

    本文提出了一种基于全卷积神经网络的自动道路提取方法，利用高分辨率的卫星图像进行交通管理和道路监控，此方法能够自动且精确地提取真正的道路信息，并在 DEEPGLOBE-CVPR 2018 道路提取子挑战中表现出卓越的效果。

    Jun, 2018