Dec, 2020

自动驾驶车辆 32 个行人属性的检测

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TL;DR本文介绍了一种基于多任务学习的模型，通过一个复合场景的框架实现了车载摄像头下的行人检测和 32 种行人属性的识别，其中包括道路等待行为的预测，结果在自动驾驶领域表现出竞争力和稳定性。
pedestrian detectionattribute recognitionmulti-task learningautonomous vehiclesroad safety
发现论文，激发创造
  • 行人属性识别：一份调查

    介绍了现有的人行属性识别方法，包括传统方法和基于深度学习网络的方法，同时分析了多种学习算法和网络架构，总结出可行的研究方向，并给出实验结果的性能评估。

    Jan, 2019

  • 人群中的属性感知行人检测

    针对密集环境下行人检测中存在的遮挡和高度拥挤等问题，本文提出了一种基于属性感知的行人检测器，采用深度学习框架，利用属性特征进行检测和区分，引入了基于属性特征的非极大值抑制，设计了一种新的数据集以缓解训练过程中的困难，实验表明该方法在行人检测方面优于目前的最新方法。

    Oct, 2019

  • 弱监督学习中层特征在行人属性识别和定位中的应用

    本文提出了一种基于 GoogLeNet 网络的弱监督属性定位框架来解决行人属性识别问题，其中使用最大池化的弱监督目标检测技术来训练属性特征图，并通过检测响应大小的回归来预测属性标签，通过对检测层激活图的融合加权聚类，可以推断出行人属性的位置和大致形状。实验证明该方法在行人属性识别和定位方面取得了有竞争力的表现。

    Nov, 2016

  • 基于深度学习语义任务的行人检测

    通过提出一种新的深层模型，从多个数据源中学习高级特征和多个任务，这项工作联合优化了行人检测及语义任务，包括人行属性，场景属性等，并设计了一个多任务函数来协调任务和减少数据集之间的差异，通过大量验证，证明了该方法在 Caltech 和 ETH 数据集上优于最先进的模型.

    Nov, 2014

  • 利用弱监督的多尺度属性特定定位改善行人属性识别

    提出适用于行人属性识别的属性定位模块 (ALM)，以自适应方式发现最具有区分性的区域并学习每个属性的区域特征，并引入特征金字塔架构以实现低水平的属性特定局部化。

    Oct, 2019

  • 学习识别行人属性

    本文介绍了一种利用周围的行人图像 context，比传统的基于 SVM 方法更好地推断行人属性的方法，并通过我们新发布的行人属性数据集进行实验评估背景和前景特征对属性识别的相关性。

    Jan, 2015

  • 基于本地化引导的行人属性识别学习

    提出了一种基于定位的引导网络，该网络为每个属性自动学习本地特征，并通过与全局特征的互动强调它们，在两个行人属性基准测试中取得了最新的最佳成绩。

    Aug, 2018

  • AttMOT: 引入辅助行人属性来改善多目标跟踪

    我们提出了一种简单、有效和通用的方法来预测行人属性，以支持通用的 Re-ID 嵌入。我们介绍了一个包含超过 80k 帧和 600 万行人 ID 的 AttMOT 大型综合数据集，用于行人跟踪。我们探索了不同的方法来融合 Re-ID 嵌入和行人属性，包括注意机制，希望能够促进属性辅助的多目标跟踪的发展。我们的方法 AAM 在 AttMOT 数据集上实验并在几个代表性的行人多目标跟踪基准中展示了其有效性和通用性。

    Aug, 2023

  • 端到端模型中的深度视角感知行人属性推断

    本文介绍了一个基于端到端学习框架的人行属性推断方法，将其作为多标签图像分类任务，以此来处理属性之间的语义关系并在三个挑战性数据集上得到了显著提升。

    Jul, 2017

  • 基于时间注意力机制的视频行人属性识别方法

    本研究提出了一种基于视频的多任务模型与时间注意策略相结合的新网络结构，解决行人属性识别方面的挑战。同时，本文还公开发布了两个新的大规模视频数据集，用于展示该方法的有效性。

    Jan, 2019