本文提出了一种用于自动驾驶的新型博弈理论轨迹规划算法，通过将动态游戏分解为漫长的 “战略” 游戏和短期的 “战术” 游戏，在保证实时性的同时，能够量化自动车辆和人类司机影响彼此的能力和激励，实现更加丰富、安全和有效的自主驾驶行为，并且不依赖于完美理性预测，而是适用于非确定性人类决策的模型。

Oct, 2018

本文针对多智能体环境下自主驾驶车辆行驶安全和效率平衡问题，提出了以自我博弈为基础的对抗生成网络和分布式鲁棒型优化方法，实验结果显示我们的方法能够在自主驾驶赛车中取得较好的性能和鲁棒性。

Mar, 2020

本文提出了一种基于深度强化学习、高保真的物理模拟和课程进展奖励的学习系统，用于 Gran Turismo Sport 自动汽车竞赛，并在超过 50,000 名人类玩家数据集中，实现了超越自带 AI 和人类最快驾驶者的自主赛车性能。

Aug, 2020

本研究旨在利用深度确定性策略梯度算法来应对自主驾驶中复杂的状态和行动空间，我们选择 The Open Racing Car Simulator (TORCS) 来模拟实验环境，并选择适宜的传感器信息设计奖励机制并建立 DPPG 模型，实验结果表明模型在多种场景下均取得了良好的效果。

Nov, 2018

本文提出了一种基于 Nash 均衡的多人无人机赛车策略规划算法，并通过基于视觉的方法估计对手位置，该算法在无人机赛车模拟和实际硬件试验中表现出有效的竞争力。

Jan, 2018

本文介绍了一种利用深度强化学习解决自动驾驶问题的方案，不同于其他机器人任务，自动驾驶需要确保功能安全和在多个智能体情境下执行正确的决策，其中的主要挑战包括如何处理多个智能体的不确定行为，以及如何在 “Desires” 策略和难以控制的路径规划之间实现平衡。

Oct, 2016

头对头自主赛车的最优策略研究中，我们提出了一个基于课程学习的框架来逐步过渡到更复杂的真实环境，以教授强化学习代理一个更接近最优策略的方法，并提出了基于控制屏障函数的安全强化学习算法，既能有效保证代理的安全性又不会牺牲策略的最优性。

Aug, 2023

本文提出了一种基于模块化架构的学车任务分解方法，在障碍感知、目标预测和规划方面均取得了优秀的方法，并在 CARLA 模拟器上实现了最新的优秀结果。

Dec, 2022

通过将规划问题分为两个阶段（预测和建模），使用递归神经网络，利用监督学习技术通过对输入节点进行优化来解决长期规划问题，从而在自动驾驶应用中学习鲁棒政策，并纳入敌对因素以优化环境。

Feb, 2016

本研究使用深度强化学习来生成一种连续控制规划方案，让自动驾驶汽车在拥挤的道路上实现车道变换，并与基于模型预测控制算法进行对比测试。

Sep, 2019