本文介绍了如何将本体论应用于高级制造服务中，以解决数据集成、语义互操作性问题以及监控和决策任务，并提供了一个针对金属添加制造文献中已知的过程性缺陷的本体，并与现有的本体进行整合，从而扩展了本体在增材制造领域的建模能力。

Sep, 2022

在基本形式本体论（BFO）的框架内，我们通过定义质量、性质和角色之间的基本关系来补充已有的特性和倾向的描述，并通过对宿主 - 病原体相互作用等细微方面的表示来说明我们的建议。

Apr, 2024

本论文提出了一个部分物质本体论，涉及科学和工业领域的实际应用。该本体论是在统一基础本体论（UFO）的框架下开发的，使用数量的概念来表示拓扑最大自连接的物质部分。所提出的本体论引入了颗粒的整体性关系（granuleOf parthood relation），用于对象和物质部分之间的关联。本论文还讨论了通过颗粒集合构成数量、表示物质的子部分以及使用历史关系跟踪数量之间的物质来源等问题。最后，通过一个地质领域的案例研究展示了物质部分本体论在石油与天然气工业应用中的使用。在案例研究中，我们建模了如何表示原始岩石部分与工业过程中生成的子部分之间的历史关系。最后，还概述了未来的研究方向，包括研究颗粒级别和定义事件的分类。

Jun, 2024

通过实验表征技术和模拟方法，本文引入了针对晶体材料中线性缺陷的概念和关系的缺陷本体论（DISO）。DISO 采用自上而下的方法进行开发，从定义线性缺陷领域中最通用的概念开始，并对其进行进一步的细化。使用 W3C 最佳实践发布连接数据的持久 URL 发布了 DISO。通过两个潜在的用例来说明 DISO 在缺陷动力学领域的实用性。对本体论的评估从两个方向进行，既评估本体论在建模现实领域方面的成功性，也评估本体论的丰富性。

Jan, 2024

使用本体论的方法，将应用数学中的建模 - 仿真 - 优化工作流的数学模型和数值算法表示出来，以构建 FAIR 数学研究数据。通过介绍多孔介质微裂纹分析的具体例子，展示了本体论如何表征基础数学模型及其相应的数值算法。

Oct, 2023

本文提出知识表示与推理技术在自动驾驶汽车领域的应用。利用本文提出的 6 层模型创建了一个正式的场景模型，并利用本体论对交通场景因素进行建模和推理，得出交通状况关键因素。我们采用联合描述逻辑和规则推理器，并开展了一项基于大规模无人机数据集的实验评估。

May, 2022

本文介绍了 Gavel，一种工具，支持异构 FOWL 本体的开发，其扩展了 OWL 本体，使用 FOL 注解，并能够推理出一组组合的公理。

Oct, 2022

本文介绍了我们最近开发的方法，以解决地理数据在 Web 和机器学习应用中的数据真实性、缺乏地理和语义特性集成以及不完整表示等问题。

Feb, 2023

材料科学与工程领域的研究主要集中在材料的设计、合成、性质和性能。晶体材料是一类被广泛研究的重要材料，包括金属和半导体。晶体材料通常包含一种名为 “位错” 的不同类型缺陷，该缺陷显著影响材料的诸多性质，包括强度、断裂韧性和延展性。最近，研究人员通过实验表征技术和模拟（如位错动力学模拟）致力于理解位错行为。本文介绍了如何利用语义 Web 技术通过本体对位错动力学模拟数据进行建模。我们通过添加缺失的概念并将其与两个相关本体（即基础多透视材料本体和材料设计本体）进行对齐，扩展了现有的位错本体，从而实现了对位错模拟数据的有效表示。此外，我们展示了一个实际应用案例，将离散位错动力学数据表示为知识图（DisLocKG），展示了它们之间的关系。我们还开发了一个 SPARQL 终端，为查询 DisLocKG 带来了极大的灵活性。

Sep, 2023

地理知识图谱是一种新的范式，用于表示和推理地理空间信息，其基于图形数据格式为建立可管理和分析地理信息的 FAIR 环境提供了基础，并在地理和环境科学中扮演着桥接符号和子符号 GeoAI 以应对跨学科地理空间挑战的角色，同时也提出了与地理知识图谱相关的新的研究方向。

May, 2024