本文研究了基于图卷积网络的多模态机器学习模型，通过引入多模态互动机制，去增强多模态协调表示的学习能力，从而在预测准确性、训练效率、可解释性和模型鲁棒性等方面，优于现有的基准模型。

May, 2019

本研究提出了以循环神经网络为基础的动态时空模型，用于预测具有时空依赖的空间过程的时间序列，通过结构化的潜在动态组件学习这些依赖关系，从而预测观测结果，模型经过多种预测问题的评估和比较，被证明能够从中提取出相关的空间关系。

Apr, 2018

地理空间活动与土地利用类型之间存在相关性。提出一种新颖的自监督方法，基于运动活动时间序列对景观进行分层。时间序列信号首先转换到频域，然后通过压缩自编码器转换为与任务无关的时间嵌入，该方法保留了时间序列中观察到的循环时间模式。通过深度语义分割，将像素级嵌入转换为类似图像的通道，可用于基于任务的异模态建模和下游地理空间任务的建模。实验证明，时间嵌入是时间序列数据的语义有意义的表示方法，并且在不同的任务中如分类住宅区和商业区等有着良好的效果。时间嵌入将时空运动轨迹数据转换为语义有意义的类似图像的张量表示，可以与其他数据模态（如 RBG 图像、道路网络的图嵌入、被动采集的 SAR 图像等）相结合进行多模态学习，从而促进地理空间计算机视觉中的多模态学习。多模态计算机视觉对于训练地理空间特征检测的机器学习模型以保持地理空间映射服务实时更新是至关重要的，可以显著提高用户体验和用户安全。

Oct, 2023

通过自我监督学习方法，将地理空间活动时间序列转化成任务无关的时间嵌入表示，然后使用深度语义分割，将这些嵌入转换成用于下游任务的基于图像通道的表示，实现对住宅区和商业区等不同类型用地的分类。

Apr, 2023

本文提出了一种基于分数的概率方法，学习图的关系依赖性。该方法可用于时间序列预测，可在最大化任务性能的同时控制图的稀疏性和计算可扩展性，同时提高了准确性。

May, 2022

本文提出一种空间 - 时间动态网络（STDN）进行交通预测，该网络引入流量控制机制来学习位置之间的动态相似性，设计周期移位关注机制来处理长期周期性时间移位，并在实际交通数据集上进行实验验证。

Mar, 2018

本研究提出了一种基于空间 - 时间动态图关系学习模型的城市地铁流量预测方法，在北京、上海、重庆和杭州的城市地铁数据上进行了大量实验，并在城市地铁流量预测中优于其他 11 种基线方法。

Apr, 2022

本研究提出了一种空间 - 时间联合表示学习方法 (ST-GraphRL)，用于将可学习的空间 - 时间依赖性编码到轨迹表示中。该方法在预测移动空间 - 时间分布和保持轨迹相似性方面在三个真实世界人类移动数据集上优于所有基准模型，并能理解潜在空间 - 时间模式。同时，该方法在广泛的地理空间数据表示和 GeoFMs 开发方面具有可迁移性。

Dec, 2023

本研究提出了一种新的框架，即 SpatioTemporal-Augmented gRaph 神经网络（STAR），以建模地点的动态时空影响和优化人类移动轨迹的生成过程，结果优于现有最先进的方法。

Jun, 2023

本文提出了一种新的 Spatio-Temporal Self-Supervised Learning (ST-SSL) 交通预测框架以解决现有方法中存在的空间异质性和时间异质性问题，其中结合了时间和空间卷积以及自我监督辅助任务，实验结果表明，该方法在四个基准数据集上表现良好而且可适用于其他时空应用。

Dec, 2022