Feb, 2024

合作自主驾驶的多智能体路径规划

TL;DR通过混合多智能体路径规划和无信号交叉口有序安排算法,本研究提出了一种性能显著优于现有算法、固定启发式以及基于 ARR 实施的优先规划的优化和完整算法 (OBS-KATS),并在不同车辆到达率、车道长度、交叉速度和控制范围下保持性能,具有直接适用于类似规模的交通和多机器人场景的特点。