通过对比学习来增强异构模态的对齐性，提高融合过程的稳健性，该方法在 3D 目标检测任务中取得了最先进的性能，超过了 BEVFusion 1.8% 在 nuScenes 验证集上并且在存在对齐误差的条件下优于 BEVFusion 7.3%。

May, 2024

提出了一种空间同步的跨模态方法，通过点散射将 LiDAR BEV 分布散布到相机深度分布，增强相机 BEV 估计和精确定位，同时改善整个 BEV 空间中 LiDAR 的稀疏性，实现了广视野 BEV 感知。

Sep, 2023

通过训练基于多视角鸟瞰图（BEV）的学生检测器来模仿经过训练的基于 LiDAR 的教师检测器的特征，从而提高多视角 BEV 的表示学习，并通过有效的平衡策略和多尺度层的时间融合实现知识传输，实验证明该方法在多个多视角 BEV 模型上显著改善了学生模型，达到了流行基准 nuScenes 的最新性能。

Sep, 2023

本研究提出 BEVFusion，这是一种有效和通用的多任务多传感器融合框架，通过在共享的鸟瞰图表示空间中统一多模态特征，从根本上支持不同的 3D 感知任务，并在 nuScenes 上创立了新的技术水平

May, 2022

本文提出一种新的基于相机的鸟瞰图三维目标检测方法，称为 BEVDepth，通过使用显式深度监督、镜头感知深度估计模块、深度细化模块以及定制的高效八叉树池化和多帧机制，实现了 60.9％的 NDS。这是相机模型首次达到 60％以上的 NDS 得分。

Jun, 2022

本文提出了 MotionBEV，一种快速准确的 LiDAR 移动物体分割框架，能在面向鸟瞰图 (BEV) 域内结合外观和动态特征分割移动物体。通过将 3D LiDAR 扫描转换成 2D BEV 表现形式达到实时性能，平均推理时间为 23ms，具有最先进的性能和实际有效性。

May, 2023

本研究提出了一种将三维环境的语义和几何以二维形式编码的场景表示法，并使用辅助网络预测显式和隐式语义概率的组合作为更好的 BEV 特征学习的密集监督信号，实验证明该设计可以轻松集成到大多数先进的三维物体检测器中，并始终改善基线模型。

Apr, 2023

本文提出了一种基于图神经网络的方法，通过对于场景中物体的空间关系，从单目图像中预测出鸟瞰地图中的物体，从而解决了现有基于纹理的模型在距离摄像机较远时定位错误率增加的问题，并在三个大规模数据集上取得了最新的最佳结果，包括了相对于 nuScenes 数据集上 50% 的提升。

Apr, 2022

通过利用多传感器融合的方法，我们提出了一种名为 CoBEVFusion 的框架，将 LiDAR 和相机数据融合为鸟瞰图（BEV）表示，以改善协同感知在自动驾驶车辆中的安全性和可靠性。我们的 DWCA LiDAR-camera fusion 模型在 BEV 语义分割和 3D 物体检测任务中表现优于单模态数据和最先进的 BEV 融合模型。同时，CoBEVFusion 整体协同感知架构的性能与其他协同感知模型相当。

Oct, 2023

本文介绍了一种名为 GraphAlign 的更准确的 3D 物体检测特征对齐策略，采用图匹配的方式融合来自图像分割编码器的图像特征和来自 LiDAR 的点云特征，通过投影校准和自我注意机制实现异构模态间的特征对齐。我们在 nuScenes 基准上进行广泛实验，证明了 GraphAlign 的有效性和效率。

Oct, 2023