Jun, 2024

考虑多层次时空信息的交通预测：基于多尺度图小波的方法

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TL;DR通过使用多尺度图小波时域卷积网络 (MSGWTCN) 模型，同时捕捉不同层次的空间信息和提取数据的时间依赖性，可以更好地预测复杂交通网络中的交通状态，并在实验中证明了该模型的卓越表现。
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发现论文，激发创造
  • 基于小波灵感的多尺度图卷积循环网络用于交通预测

    提出了一种基于小波图卷积循环网络的多尺度分析方法和深度学习方法相结合的 Traffic 预测模型，能够准确捕捉交通数据的空间相关性和多尺度结构，并在真实交通数据集上展现出具有解释性、强大的学习能力和竞争性的预测性能。

    Jan, 2024

  • 运输网络的动态性与多权重交通图卷积网络的结合用于交通预测

    本文提出了一种新颖的图卷积网络模型 ——Multi-Weight Traffic Graph Convolutional (MW-TGC) 网络，并将其应用于两种具有对比几何约束性质的城市网络中，成功地学习了特征间的依赖关系，并通过序列到序列模型和长短期记忆单元实现了时空信息的深度挖掘，在交通预测中表现出了更优秀的性能。

    Sep, 2019

  • 多图时空图卷积网络用于交通流量预测

    通过时空深度学习方法，提出了一个用于高速公路上每日交通流量预测的新方法，该方法通过数据归一化策略解决了网络全域收费站交通流量的数据不平衡问题，并基于图卷积网络构建了不同语义的网络来捕捉时空特征，同时利用气象和日历特征在全连接阶段提取交通流量的外部特征，经过大量实验证明该方法较基准模型在预测准确性方面有明显提升，并在商业领域带来实际效益。

    Aug, 2023

  • 使用图神经网络进行交通预测的统一时空建模

    本文提出了一种统一的 Spatio-Temporal Graph Convolution Network (USTGCN) 模型用于交通预测，该模型具有通过频谱计算实现的时空图表达和历史模式的捕捉等优点，并在实验中证明了其超越了现有模型，同时减少了培训时间。

    Apr, 2021

  • Traffic Graph Convolutional Recurrent Neural Network: 网络规模交通学习与预测的深度学习框架

    通过学习交通网络图形并提出一种新的深度学习框架，Traffic Graph Convolutional Long Short-Term Memory Neural Network（TGC-LSTM），我们可以更好地进行交通预测，从而在两个真实的交通状态数据集上优于基准方法。

    Feb, 2018

  • 多尺度时空循环网络用于交通流预测

    提出了一种多尺度空时循环神经网络 (MSSTRN) 用于交通流量预测，结合了两种不同的循环神经网络来捕捉不同时间窗口下的复杂空时信息，并通过自注意机制和自适应位置图卷积实现了空时依赖的同步捕捉，实验结果表明，该模型的预测准确性优于其他二十种基准方法。

    Oct, 2023

  • 时空图卷积网络：用于交通预测的深度学习框架

    本文提出一个基于图卷积神经网络（STGCN）的深度学习框架来预测交通领域的时间序列问题，该模型可以更快地训练少量参数，通过建模多尺度交通网络，有效地捕捉了全面的时空相关性，并在各种真实世界的交通数据集上不断超越现有最先进的基线模型。

    Sep, 2017

  • 一种基于小波变换和模节点的图卷积循环神经网络相结合的混合交通速度预测方法

    本研究提出了一种基于多尺度波形变换和时空约束的交通流量预测方法，使用 Motif-GCRNN 和 ARMA 预测不同频率分量的交通速度，并在成都的一个交通数据集上进行了实验，证明这种方法在交通预测方面的有效性。

    Apr, 2019

  • 基于时空注意力融合的动态图卷积网络用于交通流量预测

    本文提出了一种新颖的动态图卷积神经网络，采用时空关注融合的方法，全面地模拟了长距离和多尺度的时空模式，取得了 22 种基线模型之外的最先进表现。

    Feb, 2023

  • 多通道时空变换器模型的交通流量预测

    提出了一个多通道时空变换模型用于交通流量预测，通过融合来自不同通道的交通数据结果，改善了预测准确性。该模型使用图卷积网络从每个通道提取空间特征，并使用基于变换器的体系结构捕捉通道之间的时间依赖性。在六个真实数据集上的实验证明，引入多通道机制到时间模型中提高了性能，并且在准确性方面优于现有模型。

    May, 2024