研究了使用协调多点传输为无人机用户设备提供无缝连接的方法，考虑了地面基站群集网络分别服务于静止和移动类型的无人机用户设备，通过应用最大比传输，研究不同系统参数对覆盖概率的影响，揭示了合作距离、高度和速度的变化如何影响无人机用户设备的性能表现。

Aug, 2019

本研究采用线性回归和蒙特卡洛模拟的方法构建了无人机和传感器节点之间的随机视距通道模型，提出了一种基于离线和在线混合优化的算法来最大化数据收集速率，分别优化了无人机路径和通信调度策略。

Jul, 2019

通过对服务无人机和地面用户的蜂窝网络的用户和网络级性能进行深入分析，提出了一种解决 UAV 融入蜂窝网络的最佳解决方案，包括抬升 UAV 天线的倾角，优化信令等方式。

Apr, 2018

本文研究了利用无人机作为飞行基站为给定地理区域提供即飞即用无线通信的部署，提出了两个无人机工作场景，并对无人机高度、D2D 用户数量等相关参数进行覆盖概率和系统总速率分析，发现最优的无人机高度和覆盖概率存在较强的关联。同时，通过智能移动无人机来实现最小化覆盖整个区域所需的总传输功率，最后讨论了覆盖和延迟之间的权衡。

Sep, 2015

本文研究了多个无人机使用定向天线作为无线基站为地面用户提供覆盖的高效部署。我们使用圆形装箱理论确定无人机的三维位置，以最大化覆盖面积并最大化无人机的覆盖寿命。结果表明，为了减轻干扰，必须根据方向天线的波束宽度和覆盖要求合理调整无人机的海拔高度。此外，确定了保证给定地理区域目标覆盖概率所需的最小无人机数量。数值结果评估了各种无人机部署方案所涉及的各种权衡。

Jun, 2016

本文探讨了通过利用无人机作为飞行网络连接地面小基站和核心网络的一种创新后程方案，并提出了一种飞行后程方案的设计和一种网络形成算法，该算法使得无人机能够以分散的方式形成必要的多跳回程网络，从而适应网络的动态特性。

Jul, 2017

利用无人机作为航空通信平台对 5G 等未来无线系统具有高实用价值，本文旨在重新探讨无人机通信和轨迹设计中的基本权衡，通过采用不同的无人机轨迹设计来交换通信吞吐量、延迟和（推力）能量消耗等因素，并讨论未来研究的方向。

May, 2018

本文研究了以飞行时间有限的无人机为基础站点，向地面用户提供无线服务的有效方法。提出了一种针对该类基于无人机的无线系统优化性能的新框架，并考虑了两种实际场景：一是基于最大可能悬停时间的情况下，找到与无人机相关的最优单元格划分，以使得平均传输给用户的数据服务最大。二是在给定地面用户的负载要求下，推导出为其完全服务所需的最小平均悬停时间，并因此提出了优化带宽分配方案的方法。结果表明，我们的提出的单元划分方法在用户公平性方面要比传统的加权 Voronoi 图方法高得多。此外，研究还揭示了在为地面用户提供服务时，无人机悬停时间与带宽效率之间的固有权衡。

Apr, 2017

本研究采用无人机辅助回波网络技术，通过优化高度等多网络参数来最大化上行链路的成功解码比特数，减少无人机的飞行时间。 数值结果表明，在各种网络设置下可计算出最佳高度，并且回波反射系数对最大网络吞吐量的影响显着。 基于这个最佳高度，我们还表明可以实现最优轨迹规划。

Feb, 2019

本文基于在美国奥斯汀市和丹麦奥尔堡市获取的 38 GHz，2、10、18 和 28 GHz 频率下的传播测量数据，提出了未来第五代（5G）无线通信系统在城市宏观蜂窝（UMa）场景中使用的关键参数，包括直线视距（LOS）概率、大尺度路径损耗和阴影衰减模型，并对不同 LOS 概率模型进行了比较，深入研究了 Alpha-betagamma 和近距参考距离路径损耗模型在信道建模中的价值，分析和对比了单斜率和双斜率全向路径损耗模型的平均根方误差（RMS）误差。虽然结果显示，双斜率大尺度路径损耗模型在非直线视距（NLOS）条件下可以略微降低 RMS 误差，与其单斜率对应部分相比，但这种改善并不足以证明应采用双斜率路径损耗模型。此外，探讨了阴影衰落幅度与距离之间的关系。基于奥尔堡的数据，结果显示 LOS 上略微增加，而 NLOS 上略微降低，但需要更多的测量来更好地了解厘米和毫米波频段下的 UMa 信道。

Nov, 2015