自动驾驶增强型激光雷达模拟器
本文提出了一种名为 LiDARsim 的模拟器，利用真实数据生成 3D 场景，通过物理模拟和深度神经网络相结合来生成 LiDAR 点云，用于测试感知算法和评估安全场景。
Jun, 2020
本文提出了一个从电脑游戏中快速生成带有准确点级别标签的点云的框架，可用于深度学习算法的训练和神经网络的鲁棒性测试并提出了自动标定方法，实验表明将生成的合成数据与训练数据集相结合可显著提高点云分割的准确性 (+9%)，通过从用户配置场景的点云进行神经网络的测试和重新训练，可以修复神经网络的弱点 / 盲点。
Mar, 2018
通过 CycleGANs 从未配对的数据中进行图像转换，以实现从模拟 LiDAR 到真实 LiDAR（sim2real）的传感器建模，从低分辨率到高分辨率的真实 LiDAR（real2real）的生成以及使用鸟瞰图和极坐标 2D 表示法处理 LiDAR 3D 点云。实验结果表明，该方法具有很高的潜力。
May, 2019
本研究采用真实数据模拟雾天环境，提出一种适用于任何 LiDAR 数据集的物理真实雾模拟方法。实验结果表明，我们的方法可以明显提高雾天环境下的 3D 目标检测性能，并为通过现有真实数据集提供了强有力的检测结果。
Aug, 2021
开发自动驾驶中，真实车辆传感器模拟是重要的因素。我们提出利用基于数据的方法，使用来自实际测试驾驶的相机图像和 LiDAR 扫描数据训练生成对抗网络，实现相互翻译。通过添加分割数据和密集深度图像的相机图像，以及通过测试真实与合成点云之间物体检测网络的泛化效果评估 LiDAR 模拟性能，我们结合这两种方法，模拟并展示了真实的 LiDAR 点云。
Nov, 2023
无人驾驶车辆中的目标检测与跟踪任务主要依靠相机和 LiDAR 等多种传感器，本研究在使用 LiDAR 点云的新编码方式基础上，通过推断自动驾驶车辆附近不同类别物体的位置，实现了对场景中物体位置和方向的预测。
Dec, 2023
通过使用 LiDAR 传感器和场景语义，我们提供了一种新的仅依靠 LiDAR 传感器的增强型原始扫描的稠密伪点云框架，无需摄像机，该框架首先利用分割模型从原始点云中提取场景语义，然后使用多模态的域转换器生成伪图像分割和深度提示，从而生成一种富含语义信息的稠密伪点云，并通过引入新的语义引导投影方法增强检测性能。
Sep, 2023
本研究通过提出基于 CycleGAN 架构的域自适应框架，在从真实 3D LiDAR 传感器获取的鸟瞰（BEV）点云图像上检测车辆时，将合成的点云数据与真实点云数据之间的领域转移缩小，相对于常规方法提高了超过 7% 的平均精确度分数。
May, 2019
本论文介绍了一种利用提升式激光雷达（LiDAR）传感器的能力，通过转变交通场景中的三维物体检测和分析的框架来改善在城市环境中的三维物体检测能力。利用模拟器生成三维点云数据集，通过训练和评估三维物体检测模型，准确识别和监测模拟城市交通环境中的车辆和行人。针对由模拟交通生成的大量点云数据，优化了基于点体素区域的卷积神经网络（PV-RCNN）架构，提升了其处理和理解能力。实验结果表明所提出的解决方案在准确检测交通场景中的物体方面的有效性，并强调了激光雷达对提升城市安全和推动智能交通系统的作用。
May, 2024