本文提出了一种车载摄像机定位的解决方案，通过神经网络和几何投影模型实现从地面图像匹配到高空卫星地图上，并把匹配问题转化为姿态估计问题来提高定位精度。

Apr, 2022

本篇论文提出了一种增加地面摄像头位置和方向准确度的方法，通过估计地平线图像和卫星图像之间的相对旋转和平移，设计一种几何引导的交叉视图转换器，构建一个强大的神经姿态优化器来估计它们之间的相对旋转，通过空间相关性生成车辆位置的概率图，并明显优于现有技术。

Jul, 2023

本文针对在地面视图图像查询给定地理参考卫星地图的定位问题提出了一种基于 CVM-Net 的 Markov 定位框架，通过更广泛的实验结果和分析，它扩展了我们早期关于 CVM-Net 的工作，并提出了一种 Markov 定位框架，该框架可以在可用的地面图像流视频的情况下增强地理定位结果。实验结果表明，我们提出的 Markov 定位框架可以在新加坡数据集上持续实现小误差内的车辆定位。

Mar, 2019

使用街景图像进行定位时，精细定位角度的准确度对于提高街景图像的定位和地理定位任务的性能至关重要。本研究提出了两种方法，实现了对街景图像角度的细致估计，相较于以前的方法，准确度提高了 34.9% 至 28.2%。在训练中整合了精细定位角度估计，进一步提升了地理定位的性能。

Jul, 2023

该研究提出了一种利用卫星图像对地面车辆进行精确定位的方法，其采用基于地面 - 卫星特征字典的视觉定位方法，可以在不需要密集的地面图像数据库的情况下估计任意位置的可能性，并通过学习定位判别特征投影矩阵进一步提高精确度，在公共数据集上得到了显著的改进。

Oct, 2015

我们提出一种新颖的方法来实现细粒度的跨视图地理定位，通过使用单应性估计将畸变的地面图像与相同区域的带 GPS 标记的卫星图像对齐，将地面和航拍图像置于同一视图和同一平面上，减少了任务的复杂性，通过映射变换后地面图像的中心点到卫星图像并确定地面相机的方向来实现亚像素和米级的 GPS 精度定位。

Aug, 2023

本文提出了一种动态相似度匹配网络，通过使用极坐标变换来大致对齐空中图像，学习地面和变换后空中图像的深度特征，并通过计算跨视图特征之间的相关性来获得定位时的方向，从而提高了十字视图地理定位准确性。

May, 2020

该论文提出了一种基于语义分析的方法，通过比较地面图像与卫星图像的特征，结合语义分割掩模，实现无 GPS 数据的查询地理定位，并在不同视场上通过对 CVUSA 数据集进行测试表明该方法提升了性能。

Apr, 2024

本文研究基于图像的地理定位问题，通过在地图上确定地面视角的查询图像。我们提出了一种新的方法，通过 2.5D 空间中的结构高度来引导跨视图匹配，并借助多模态数据学习代表性嵌入。我们构建了第一个大规模的地面到 2.5D 地图地理定位数据集来验证我们的方法，并在单图像定位和路径定位等任务上进行了广泛实验，结果表明我们的方法在定位精度和收敛速度上明显优于之前的基于 2D 地图的方法。

Aug, 2023

本文提出了一种利用卫星图像进行长距离无人机热成像定位的新方法，并通过多种域自适应方法解决配对热成像和卫星图像有限的可用性，实验结果表明该方法的有效性，本研究是首次提出在长距离飞行中利用卫星图像进行热成像定位的方法。

Jun, 2023