Sep, 2023

视点不受限的单目三维车辆检测中的多边形交并比损失

TL;DR提出一种基于凸多边形的全可微分算法,用于计算任意角度下两个三维边界框的 IoU,并利用该算法在三种最先进的视角不可知的三维检测模型上进行实验,结果表明提出的多边形 IoU 损失(PIoU 损失)收敛速度比 L1 损失更快,并且在三维检测模型中,PIoU 损失与 L1 损失的组合比单独使用 L1 损失时获得更好的结果(对于汽车的 MonoCon,AP70 提高了 1.64%,对于汽车的 RTM3D,AP70 提高了 0.18%,对于骑自行车的 MonoRCNN,AP50/AP25 分别提高了 0.83%/2.46%)。