Mar, 2019

基于几何约束的车辆识别：使用三维透视网络

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TL;DR本研究基于车辆的单一 RGB 图像，提出了一种学习框架，其将 3D 视角的特征表示与 2D 外观特征相结合进行车辆识别，通过在 BoxCars 数据集上的分类和验证任务中取得优越性能的结果验证了该方法的有效性。
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发现论文，激发创造
  • PerspectiveNet：通过视点获取的单个 RGB 图像的 3D 对象检测

    本文提出了一种基于透视点的三维物体检测模型 PerspectiveNet，使用局部曼哈顿三维关键点的二维投影作为中间表示，利用透视几何的几何约束来提高检测准确性，在 SUN RGB-D 数据集上取得了极大的性能提升。

    Dec, 2019

  • 一种用于车辆三维检测的通用流水线

    本文提出了一种灵活的管道来采用任何 2D 检测网络并将其与 3D 点云融合，以产生最小的 2D 检测网络变化的 3D 信息，使用卷积神经网络（CNN）进行改善，实现了机动车无人驾驶三维物体感知，排名第二。

    Feb, 2018

  • 用于自动驾驶的多视角三维物体检测网络

    该论文研究了自动驾驶场景下高精度的 3D 物体检测问题。其提出了 Multi-View 3D networks（MV3D）框架，该框架采用多传感器融合技术，将 LIDAR 点云和 RGB 图像作为输入，并预测有方向的 3D 界限框。实验表明，该方法在 3D 定位和 3D 检测任务方面的表现优于现有技术约 25％和 30％，在 2D 检测中也表现出显著的技术优势。

    Nov, 2016

  • BoxCars：使用交通监控中的 3D 边界框提高车辆细粒度识别

    本文提出了一种基于三维包围盒的车辆细粒度识别方法，不局限于特定视角，通过 CNN 网络的训练与改进，较之其他算法提高了 12% 的识别准确率。

    Mar, 2017

  • 基于级联几何约束和去噪 2D 检测的 3D 无人驾驶车辆边界框估计

    本文提出了一种针对自动驾驶车辆 3D 物体检测任务的新型两阶段 3D 物体检测方法，通过深度卷积神经网络回归两个额外的 3D 物体属性并与二维和三维框之间的级联几何约束相结合，旨在获取 3D 空间中物体位置的最佳解。

    Sep, 2019

  • M3D-RPN: 单目三维区域建议网络用于目标检测

    本研究提出了一种基于几何关系的 monocular 三维物体检测方法，通过单独的三维区域建议网络和深度感知卷积层，能够有效地改善基于图像的三维物体检测在自动驾驶领域中的表现。在 KITTI 数据集上，与其他之前的方法相比，M3D-RPN 方法在单眼三维物体检测和俯视图检测任务中都表现出显著的性能提升。

    Jul, 2019

  • 通过嵌入颜色的三维重建实现精确的单目物体检测，用于自动驾驶

    本文提出了一种自动驾驶中单目三维物体检测框架，着重解决了二维图像数据的不足，通过将输入数据从二维图像平面转换为三维点云空间进行处理，并使用 PointNet 网络进行三维检测，以提高点云的辨别能力，同时利用多模态融合模块将 RGB 颜色信息融入点云表示，证明了在三维空间中推断三维包围盒比在二维图像平面中更加有效，经过在 KITTI 数据集上的评估，该方法的表现超过现有最新的单目方法。

    Mar, 2019

  • 透视感知卷积在单目三维物体检测中的应用

    通过结合透视感知卷积层提取更精确和具有上下文意识的特征，将场景线索建模为准确的深度推断，从而提高单目 3D 目标检测性能。

    Aug, 2023

  • 自动驾驶用基于地面的单目三维物体检测

    通过研究路面对 3D 检测提供的额外信息，提出了一种嵌入式神经网络，能够充分利用这些应用程序特定的先验知识，从而实现使用单个 RGB 摄像机确定环境中对象的位置和方向的三维目标检测。

    Feb, 2021

  • 基于 Multi-Task CNN 的概率车辆重建

    本研究提出了一种基于概率的方法，使用一种新型多任务 CNN 产生车辆方向、车辆关键点和线框边缘的概率分布，并将这些结果与三维视差信息结合到常见概率框架中，从而达到了最先进的结果。

    Feb, 2021