Jan, 2017

使用深度时空残差网络预测城市全局人流量

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TL;DR使用深度学习方法 ST-ResNet，可以应对众多影响人流量的因素，有效预测每个区域内的人流流入和流出情况，提升交通管理与公共安全。实验证明 ST-ResNet 在北京和纽约市的两种不同人流数据中及贵阳市实时系统中均优于传统九种算法。
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发现论文，激发创造
  • 城市范围人群流量预测的深度时空残余网络

    本文提出了一种基于深度学习的 ST-ResNet 方法，通过建立时空数据的端到端结构，动态聚合三个残差神经网络的输出，并结合天气、星期等外部因素对城市各个区域的人流量进行预测，其在北京和纽约的人流量预测方面表现优于已有的六种方法。

    Oct, 2016

  • 不同空间和时间粒度下群众流量预测的增强

    本研究提出使用基于图卷积网络的 CrowdNet 解决人群流动预测问题，并通过实验证明 CrowdNet 相对于现有的方法在预测和解释城市环境中的人员流动方面具有优越性。

    Mar, 2022

  • ST-ExpertNet：一种用于交通预测的深度专家框架

    该论文提出了一种可解释的框架 ST-ExpertNet，基于 MoE 训练了一组功能专家，以应对在城市的不同流量模式。作者在北京和纽约的真实出租车和自行车数据集上进行了实验，结果表明该框架在可解释性和表现方面都卓越于其他网络结构。

    May, 2022

  • 使用深度时空神经网络进行长期移动流量预测

    本文提出一种专门用于精确预测网络范围内移动数据流量的时空神经网络（STN）结构和双 STN 技术（D-STN），通过在城市和农村地区 60 天的真实移动流量数据集上进行的实验，证明了所提出的（D-）STN 方法可以实现高达 10 小时的精确预测，并且与其他流行的预测方法相比，可以获得高达 61% 的更小预测误差。

    Dec, 2017

  • 重温卷积神经网络：用于城市范围内的人群流量分析

    本文提出了一种名为 DeepLGR 的新型框架，以有效应对城市范围内人流量分析面临的挑战。该框架包含局部特征提取模块、全局上下文模块和基于张量分解的区域特定预测器，具有较高的效率、稳定性和泛化性能，能够有效学习全局空间关系和区域潜在功能。

    Feb, 2020

  • 实时犯罪预测的深度学习

    研究使用深度学习的 ST-ResNet 预测洛杉矶地区的实时犯罪分布，通过对原始犯罪数据进行空间和时间的正则化处理，采用细节残差卷积单元的层次结构来训练多因素犯罪预测模型，实验证明了该模型具有高度准确的预测能力。

    Jul, 2017

  • 交通流量预测的时空转换网络

    本文提出了一种新的空间 - 时间变换网络的范例来改善长期交通预测的准确性，其中使用图神经网络和自注意机制来动态建模交通数据中的有向空间相关性，并利用跨多个时间步骤的长程双向时间依赖性。实验证明，该模型在 Real-world 数据集上预测交通流量方面的性能要好于现有工作。

    Jan, 2020

  • 超 ST-Net：用于时空预测的超网络

    本文提出了一种基于 hypernetworks 的通用框架 HyperST-Net，用于深度学习的空间 - 时间数据，包括空间模块、时间模块和推理模块，通过在神经网络中设计不同类型的 HyperST 层，本文将其应用于三种不同的真实世界任务，并取得了显著的改进。

    Sep, 2018

  • 多尺度时空循环网络用于交通流预测

    提出了一种多尺度空时循环神经网络 (MSSTRN) 用于交通流量预测，结合了两种不同的循环神经网络来捕捉不同时间窗口下的复杂空时信息，并通过自注意机制和自适应位置图卷积实现了空时依赖的同步捕捉，实验结果表明，该模型的预测准确性优于其他二十种基准方法。

    Oct, 2023

  • 交通网络中时空循环卷积网络用于交通预测

    提出了一种基于运动预测领域知识的网络网格表示方法，将网络整体交通速度转换为静态图像，并输入一种新的深度体系结构 —— 时空循环卷积网络 (SRCNs)，可以用于交通预测，实验证明其在短期和长期交通预测方面优于其他基于深度学习的算法。

    May, 2017