深度强化学习下的端到端赛车驾驶

Jul, 2018

深度强化学习下的端到端赛车驾驶

End-to-End Race Driving with Deep Reinforcement Learning

Maximilian Jaritz, Raoul de Charette, Marin Toromanoff, Etienne Perot, Fawzi Nashashibi

TL;DR本文提出了使用最新的强化学习算法进行端到端驾驶研究，仅使用来自前置摄像头的 RGB 图像，通过异步演员 - 评论家 (A3C) 框架在真实的赛车游戏中学习车辆控制，并在不同的道路结构、图形和物理特性下进行评估。结果表明本方法可以快速收敛和更稳健的驾驶，同时在看不见的赛道上和法定车速下进行了广义化证明。同时，我们的方法在实际影像序列上显示出一定的领域适应能力。

Abstract

We present research using the latest reinforcement learning algorithm for end-to-end driving without any mediated perception (object recognition, scene understanding). The newly proposed reward and learning strat

reinforcement learning end-to-end driving asynchronous actor critic car control domain adaption

发现论文，激发创造

端到端深度强化学习实现车道保持辅助

本文提出了不同的深度强化学习方法用于自动驾驶，分别包括离散行动类别中的深度 Q 网络算法 (DQN) 和连续行动类别中的深度确定性演员 - 评论家算法 (DDAC)，并在 TORCS 模拟器中测试了其性能。

Dec, 2016

通过模仿强化学习教练实现端到端城市驾驶

通过强化学习教练，我们的端到端自主驾驶智能体实现了与人类专家水平接近的表现，其能够通过鸟瞰图像实现连续的低级别操作，提供可靠的监督信号，从而在 NoCrash-dense 基准测试和 CARLA LeaderBoard 公共路线方面达到了最先进的性能。

Aug, 2021

基于激光雷达的端到端强化学习自主赛车

该研究使用强化学习算法开发和训练了一个代理机器人，在模拟环境中利用激光和速度数据导航赛车，并在真实赛车场景中进行了实验评估，展示了强化学习算法在提高自主驾驶赛车性能方面的可行性和潜在优势。

Sep, 2023

一日学车

本研究首次将深度强化学习应用于自动驾驶，通过模型自主探索学习一个仅需单目图像为输入的车道跟踪策略，并采用单一、易于获取的奖励措施：在无安全司机控制下行驶的距离。我们使用连续的、无模型的深度强化学习算法，并在车上执行所有探索和优化过程，为自动驾驶开发了一个新的框架，摆脱了对定义逻辑规则、制图和直接监督的依赖，同时也探讨该方法面对更广泛自动驾驶任务时的挑战和机会。

Jul, 2018

基于深度强化学习的 CARLA 模拟自动驾驶

本论文基于强化学习（RL）与 Deep Q-Learning 框架以及 CARLA 仿真环境，探索了一种实现自动驾驶车辆在高速行驶时保持车道并避让其他车辆的策略，以提高交通安全性。

Jun, 2023

使用深度强化学习在 Gran Turismo Sport 中实现超人类表现

本文提出了一种基于深度强化学习、高保真的物理模拟和课程进展奖励的学习系统，用于 Gran Turismo Sport 自动汽车竞赛，并在超过 50,000 名人类玩家数据集中，实现了超越自带 AI 和人类最快驾驶者的自主赛车性能。

Aug, 2020

自主驾驶的深度强化学习框架

研究利用深度强化学习提出了一个用于自动驾驶的框架，其中包含了包含循环神经网络的信息集成和关注模型用于减少嵌入式硬件的计算复杂度，并在 TORCS 仿真器中验证了其自主操纵能力

Apr, 2017

自主驾驶的深度强化学习

本研究旨在利用深度确定性策略梯度算法来应对自主驾驶中复杂的状态和行动空间，我们选择 The Open Racing Car Simulator (TORCS) 来模拟实验环境，并选择适宜的传感器信息设计奖励机制并建立 DPPG 模型，实验结果表明模型在多种场景下均取得了良好的效果。

Nov, 2018

基于仿真的强化学习在自主驾驶中的应用

采用强化学习和模拟技术开发驾驶系统，使用合成数据进行训练并验证了其在真实道路环境中的稳健性与有效性。

Nov, 2019

使用端到端深度模仿学习的敏捷自主驾驶

我们提出了一种使用低成本传感器进行敏捷越野自主驾驶的端到端模仿学习系统，通过模仿配备高级传感器的模型预测控制器，我们训练了一个深度神经网络控制策略，将原始的高维观测映射到连续的转向和油门命令，这个方法不需要状态估计或实时规划来导航车辆，并通过在线模仿学习克服了协变量漂移方面的挑战，实现了成功的高速越野行驶，匹配了最新的性能水平。

Sep, 2017