本文研究了在自动驾驶车辆领域中，传感器技术、通信、安全、人工智能、机器学习、路线规划等多方面的应用，重点阐述了一种基于深度强化学习的层次运动规划方法，并以车跟、车道保持、轨迹跟踪、融合和交通压力等不同场景的自动驾驶为例，总结了现有解决方案的优缺点并提出未来研究方向和挑战。

Jan, 2020

本文介绍了一种利用深度强化学习解决自动驾驶问题的方案，不同于其他机器人任务，自动驾驶需要确保功能安全和在多个智能体情境下执行正确的决策，其中的主要挑战包括如何处理多个智能体的不确定行为，以及如何在 “Desires” 策略和难以控制的路径规划之间实现平衡。

Oct, 2016

使用深层强化学习训练神经网络来实现自动驾驶规划栈中的控制系统，不仅使模拟环境中的自动驾驶汽车能够在没有障碍物的情况下平稳、安全地行驶，在真实世界城市中也能表现出良好的泛化能力。

Jul, 2022

采用数据高效的深度强化学习方法研究车辆轨迹控制，发现新的模型推理方法并将动力学预测和车辆定位分离，比传统方法更高效地学习控制策略。

Nov, 2023

该研究提出了一种基于深度强化学习的类人自动车跟随规划框架，并通过创新的奖励函数和反应延迟考虑等方法，将人的驾驶行为映射到速度、相对速度和车辆间距离等状态空间，实现了精度更高的自动驾驶策略学习，具有较强泛化能力，可以为智能驾驶算法和交通流模型的发展提供帮助。

Jan, 2019

本论文基于强化学习（RL）与 Deep Q-Learning 框架以及 CARLA 仿真环境，探索了一种实现自动驾驶车辆在高速行驶时保持车道并避让其他车辆的策略，以提高交通安全性。

Jun, 2023

使用深度强化学习（DRL）和逆强化学习（IRL）将局部观察到的锥体位置映射到期望的转向角度以进行赛道跟踪。两种先进算法，软演员批评（SAC）和对抗逆强化学习（AIRL），在代表性模拟中训练模型。在仿真和现实世界中进行的测试表明，这两种算法都可以成功训练用于局部路径跟踪的模型。提出了未来工作的建议，以使这些模型能够适用于完整的 Formula:SAE 车辆。

Jan, 2024

本研究旨在利用深度确定性策略梯度算法来应对自主驾驶中复杂的状态和行动空间，我们选择 The Open Racing Car Simulator (TORCS) 来模拟实验环境，并选择适宜的传感器信息设计奖励机制并建立 DPPG 模型，实验结果表明模型在多种场景下均取得了良好的效果。

Nov, 2018

本文提出了一个在复杂城市自主驾驶场景下使用无模型深度强化学习的框架，并在高清晰度驾驶模拟器中进行了验证。结果表明，与基线相比，我们的方法可以很好地解决任务，且表现显著优异。

Apr, 2019

该研究提出了一种基于深度强化学习的新型套件，用于控制模拟和真实环境中的浮动平台，在动态和不可预测的条件下实现精确操纵，并具备鲁棒性、适应性和从模拟到现实的良好迁移能力。

Oct, 2023