本文介绍了使用车载摄像头拍摄的 RGB 图像进行鸟瞰视角像素级别的物体语义分割的方法，为了解决这个问题，提出了一种新的两阶段感知管道，它明确预测像素深度，并将它们与像素语义结合起来进行有效的推断，同时，使用抽象的高层几何特征进行转移学习，方法能够提高 24% 的 mIoU。

Jun, 2020

本文介绍了 BEVSegFormer，一种有效的基于转换器的方法，用于从任意摄像机装置进行 BEV 语义分割。

Mar, 2022

将鸟瞰视图中的语义分割任务分解为 BEV 地图重建和 RGB-BEV 特征对齐两个阶段，通过将 RGB 输入图像映射到第一阶段的 BEV 潜在空间，并在特征级别上直接优化两个视图之间的相关性，实现了复杂和具有挑战性场景的有效处理。

Apr, 2024

本文提出了一种新颖的半监督框架，用于通过利用未标记的图像在训练过程中提高视觉鸟瞰（BEV）语义分割的性能，包括使用一致性损失约束模型在语义预测和 BEV 特征上，以及一种名为联合旋转的新颖且有效的数据增强方法，在保持前视图像与 BEV 语义分割之间的几何关系的同时扩充数据集。对 nuScenes 和 Argoverse 数据集进行的大量实验证明了我们的半监督框架可以有效提高预测准确性。据我们所知，这是第一项利用未标记数据改进视觉 BEV 语义分割性能的工作，代码将公开提供。

Aug, 2023

该论文介绍了一种用于卫星和街景图像对的细粒度建筑属性分割的新方法，通过引入鸟瞰图方法解决了传统方法中建筑物立面特征获取的局限性，并通过新的卫星引导的投影模块优化了传统方法中特征分布不均匀的问题。该方法在来自多个城市的四个跨视图数据集上取得了显著的改进，与最先进的基于卫星和跨视图的方法相比，平均 mIOU 提高了 10.13% 和 5.21%。

Apr, 2024

该论文提出了一种使用多个车载摄像头获取 360 度鸟瞰图像的方法，并利用神经网络进行分割和预测，以解决单目摄像头在环境感知中的距离估计问题。该方法包括一个语义分割和遮挡区域预测步骤，通过合成数据训练神经网络，实现了对真实世界数据的普遍适用。与透视变换法相比，该方法在合成数据实验中表现出了优越性。

May, 2020

提出了一种名为 U-BEV 的神经网络架构，通过多个高度层次的场景推理和 SD-map 数据的可微模板匹配，有效改善了车辆重定位性能。该方法在 nuScenes 数据集上的实验结果显示，相较于其他相似复杂度的基于 BEV 和 Transformer 的方法，综合性能提高了 1.7-2.8 mIoU，重现率提高了超过 26%。

Oct, 2023

本研究提出了一种基于跨尺度分层 Transformer 和对应增强注意力的语义分割训练方法，针对使用多相机视图图像进行 Bird's-eye-view（BEV）语义分割的问题，并在大量实验中证明了其性能优越性。

Apr, 2023

本文提出了 CoBEVT，这是一个通用的多代理多摄像头感知框架，能够协同生成 BEV 地图预测。在 V2V 感知数据集 OPV2V 上的广泛实验表明，CoBEVT 实现了合作 BEV 语义分割的最先进性能。此外，CoBEVT 还可应用于其他任务，包括单代理多摄像头的 BEV 分割和多代理 LiDAR 系统的 3D 对象检测，实现了实时推理速度和最先进的性能。

Jul, 2022

我们提出了 BEV-CV 方法，该方法通过将地面图像转化为语义鸟瞰图进行嵌入匹配，并引入了一种归一化温度缩放的交叉熵损失函数，相比标准三元损失函数具有更快的收敛速度。BEV-CV 在 70 度裁剪图上实现了最新的召回率准确性，其特征提取 Top-1 率提高了 300% 以上，Top-1% 率提高了约 150%，对于方向感知应用，我们在 70 度裁剪图上实现了 35% 的 Top-1 准确率提高。

Dec, 2023