此研究通过对最近在交通事故分析和预测中应用机器学习技术的全面回顾，解决了道路安全领域中对先进预测方法的需求。通过分析 191 项研究，重点关注预测事故风险、频率、严重程度、持续时间以及事故数据的统计分析，该研究展示了整合多样化数据源和先进机器学习技术以提高预测准确性并处理交通数据复杂性的有效性。该综述是首次提供如此全面的回顾，概述了与事故分析和预测相关的广泛领域最新研究现状。通过绘制当前研究格局并鉴别文献中的不足，该研究旨在引导未来研究，实现到 2030 年显著减少与交通相关的死亡和伤害目标，与世界卫生组织（WHO）的目标相一致。

Jun, 2024

通过使用机器学习技术，结合交通事故和气象数据，该研究旨在预测交通事故的严重程度并减少交通事故。

Jun, 2022

该研究使用机器学习、计量经济学和统计方法研究了英国的道路交通事故严重程度，通过对历史数据进行相关性分析、回归模型、GMM 分析解决误差项问题以及 VAR 和 ARIMA 模型的时间序列预测等技术和方法，我们的研究方法在 MASE 指标为 0.800，ME 指标为 - 73.80 时相对于朴素预测具有更好的性能，此外我们构建了一个随机森林分类器，分类准确性达到了 73%，召回率为 78%，F1 得分为 73%，使用 H2O AutoML 优化后得到的 XGBoost 模型的 RMSE 为 0.176，MAE 为 0.087，因子分析确认了重要变量，并且应用 SHAP 可解释的人工智能方法，对 Driver_Home_Area_Type 和 Road_Type 等有影响的因素进行了突出显示，这项研究加深了对事故严重程度的理解并为基于证据的道路安全政策提供了洞见。

Sep, 2023

这项研究调查了使用随机森林机器学习算法预测事故严重程度的有效性，在大型都市地区的事故记录数据集上训练模型并使用各种指标进行评估，结果显示随机森林模型能够有效地预测事故严重程度，准确率超过 80%，并确定了模型中最重要的变量，包括风速、气压、湿度、可见度、晴朗状况和云量，这些结果表明，提出的模型在解释目标变量 —— 事故严重程度类别方面具有更高的性能，因此可以帮助减少美国道路事故造成的死亡和伤害数量。

Oct, 2023

本文介绍了一种新的数据集，用于评估机器学习算法在交通事故中预测伤势严重性方面的表现。数据集通过聚合英国交通部的公开数据集来创建，这些数据集在数据维度上具有极度不平衡以及有时缺少高达 50％的属性，可以通过 MissForest 模型处理。本文还介绍了两种基准方法来创建伤害预测器：一种是监督的人工神经网络，另一种是强化学习模型。该数据集可以刺激机器学习研究在不平衡数据集方面的多个方面，并且这两种方法可以用作在这个领域测试更高级学习算法时的基准参考。

May, 2022

本研究使用多种机器学习模型来预测交通事故对道路交通的短期或长期影响，并确定事故的精确持续时间，结果显示天气条件、风寒和风速是决定交通事故持续时间最有影响力的因素。

Nov, 2023

本研究旨在构建一个基于图形结构的交通事故预测数据仓库并评估不同机器学习方法的效果，通过将图形神经网络等特殊的机器学习算法应用于交通事故预测问题中，本研究展示了交通事故预测与道路网络的关系。

Apr, 2023

本文提出了一种通过上下文视觉变换器进行端到端训练的新框架，该框架可以有效地推理有关问题的空间和时间方面，同时提供准确的交通事故风险预测，并在两个不同地理位置的大规模交通事故数据集上优于现有技术。

Sep, 2022

本研究旨在探讨用于摩洛哥高速公路交通预测的不同方法，包括统计分析和机器学习，该研究采用多种算法，如随机森林、人工神经网络和长短时记忆神经网络等，并开展了数据整理和深入理解交通行为的贝塔模型。

Nov, 2017

本文研究了如何利用历史事故数据和街景图像自动预测城市干预对事故发生率的影响，结果显示可以利用机器学习工具优先考虑有针对性的城市干预措施，从而提高行人和车辆的安全性。

Feb, 2022