本文介绍了一种基于深度强化学习和 LSTM 的算法，可以在不使用特定行为规则的情况下，学习各种类型的动态代理之间的避碰。通过仿真和在全自主机器人车辆上的实验，证明了该算法随着代理数量的增加能够更好地执行避碰，并且不需要使用 3D 激光雷达。

May, 2018

我们提出了一种基于多智能体强化学习的新颖集中训练与分散执行方法，用于在线解决动态避障问题。改进方法采用模型预测控制的思想提高智能体的训练效率和样本利用率，并通过模拟、室内和室外环境的实验结果验证了方法的有效性。

Oct, 2023

在机器人学中，我们提出了一种集成无障碍深度强化学习轨迹规划器和新颖的自适应低级和关节级控制策略的方法，通过与环境的交互来激活学习阶段，解决了学习基于模型的复杂性和稳定性和安全性之间的挑战。

Feb, 2024

本文提出了一种结合现实强化学习、基于搜索的在线轨迹规划和自动紧急情况干预的高效碰撞避免系统，用于在室内实际环境下的移动机器人安全行驶。实验结果显示该方法比多种基线更优秀，可以实现更高的平均速度、更低的碰撞频率、更高的目标达成率、更小的计算开销和更平滑的整体控制。

Sep, 2022

本文提出了一种基于强化学习算法的行人模拟方法，专门针对边缘案例下自动驾驶控制器的不足，并且能够产生更严重的碰撞，以便在复杂多变的情况下识别并纠正自动驾驶算法的缺陷。

Jun, 2023

通过后向可达性方法验证多智能体神经反馈循环（MA-NFL）的碰撞避免属性，并展示该方法在 10 个智能体系统上的计算可扩展性。

Mar, 2024

本论文针对 DRL 导航解决方案中的两个核心问题提出了多种新的代理状态和奖励函数设计，即平滑性训练轨迹和模型泛化能力，利用边缘奖励和平滑度约束来确保无人机平稳飞行，同时大大降低碰撞风险，并演示整个设计和各组件的有效性。

Oct, 2022

本研究提出了一种基于不确定性的模型学习算法，以实现移动机器人学习导航和避免碰撞的目标，该算法可以估计碰撞概率并通过不确定度来控制行进速度，并利用神经网络从传感器中处理原始数据，实验结果表明，该方法能在模拟和真实的四旋翼和遥控汽车中有效地减少训练期间的危险碰撞。

Feb, 2017

基于强化学习的运动规划在自主导航到机器人操控等方面已显示出超越传统方法的潜力。本文针对部分可观察多智能体对抗潜逃游戏（PEG）中规划机动任务展开研究。我们提出了一种分层架构，将高层扩散模型与低层强化学习算法结合，分别用于全局路径规划和回避行为推理。该方法通过利用扩散模型引导强化学习算法进行更高效的探索，并提高了可解释性和预测能力，相较于基准模型的表现提高了 51.2%。

Mar, 2024

本文提出了一种全面去中心化的方法，用于社交小游戏中的实时非合作多机器人导航，使用新的实时双层优化算法来规划基于优先顺序的最优轨迹，并证明了该算法的有效性。

Jun, 2023