Jan, 2024

缩放机器人车辆的建模、定位和深度强化学习路径跟踪控制：设计与实验验证

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TL;DR移动机器人系统中，提出了一种分散拓展的扩展卡尔曼滤波器和一种通过专家演示器训练的强化学习路径跟踪控制器的新颖方案，实验结果表明，FEKF 能够改善移动机器人位置的估计，AI 解决方案能够胜过基于模型的控制策略和演示器，同时通过一系列性能指标对比评估与基准控制器。
mobile robotic systemsfedereted extended kalman filterdeep reinforcement learningpath tracking controllerai-based control solutions
发现论文，激发创造
  • 强化学习在车载系统中的统一自动控制

    本文提出了一种简化的车辆微观模拟方法，并使用深度强化学习优化了具有不同车辆组成的六个交通系统的控制策略，发现了类似于波浪消减、交通信号和匝道计量等的多种新行为，并分析了这些行为以获得可解释的控制策略。

    Jul, 2022

  • 自主 Formula SAE 车辆的局部路径跟踪的深度强化学习

    使用深度强化学习（DRL）和逆强化学习（IRL）将局部观察到的锥体位置映射到期望的转向角度以进行赛道跟踪。两种先进算法，软演员批评（SAC）和对抗逆强化学习（AIRL），在代表性模拟中训练模型。在仿真和现实世界中进行的测试表明，这两种算法都可以成功训练用于局部路径跟踪的模型。提出了未来工作的建议，以使这些模型能够适用于完整的 Formula:SAE 车辆。

    Jan, 2024

  • 采用强化学习的路径生成与细化运动控制的机器人导航

    本文提出了一种基于强化学习的路径生成（RL-PG）方法，以用于移动机器人导航，无需事先探索未知环境。该方法采用深度马尔可夫模型优化的 RL 算法生成多个预测路径点，通过运动微调模块 fine-tuning 机器人的运动以确保跟踪预测点时的安全。通过在模拟和物理平台上的部署，证明本文提出的方法有效并且其成功率更高于 DWA-RL 和传统的 APF 导航方法。

    Oct, 2022

  • 车辆轨迹控制的高效数据深度强化学习

    采用数据高效的深度强化学习方法研究车辆轨迹控制，发现新的模型推理方法并将动力学预测和车辆定位分离，比传统方法更高效地学习控制策略。

    Nov, 2023

  • 使用强化学习调节自主车辆的路径跟踪控制器

    本文提出了一种基于强化学习的适应性路径跟踪控制系统，可用于自动驾驶汽车，并使用 Q-Learning 算法进行较小横向和转向轨迹误差的校准。该系统还基于 ROS 桥连接了 CARLA 模拟环境和跟踪器结果。模拟结果表明，本系统能够安全地适应不同类型的参考轨迹，并具有低误差追踪能力。

    Jan, 2023

  • 自主车辆运动规划深度强化学习调查

    本文研究了在自动驾驶车辆领域中，传感器技术、通信、安全、人工智能、机器学习、路线规划等多方面的应用，重点阐述了一种基于深度强化学习的层次运动规划方法，并以车跟、车道保持、轨迹跟踪、融合和交通压力等不同场景的自动驾驶为例，总结了现有解决方案的优缺点并提出未来研究方向和挑战。

    Jan, 2020

  • 深度强化学习实现高速自主漂移

    本研究采用最新的深度强化学习算法（软演员 - 评论家），提出了一种不需要明确运动方程的强健漂移控制器，通过对不同难度的赛道进行训练，使车辆能够快速、稳定地漂移通过各种锐利的拐角，控制器被证明具有良好的泛化能力，可以直接处理具有不同物理特性的不同类型的车辆。

    Jan, 2020

  • 自主驾驶中基于深度强化学习的轨迹追踪技术

    本论文提出了一种基于深度强化学习的轨迹追踪方法，用于自动驾驶系统的运动相关模块，通过 DL 的表示学习和 RL 的探索性质，提高了鲁棒性和准确性，同时以无模型和数据驱动的方式增强了多功能性。通过大量实验证明了我们方法相较于现有方法的高效性和有效性。

    Aug, 2023

  • 以强化学习为基础的自主 Formula SAE 车辆控制的赛车之路

    探索利用深度强化学习（RL）进行端到端控制的无人驾驶车辆在自主 FS 赛车比赛中的应用，并展示了该方法在模拟环境和实际赛道上的成功应用。

    Aug, 2023

  • 无模型的复杂动态轨迹跟踪控制与机器学习

    通过模型无关的机器学习框架和储水计算方法，实现对双臂机器人操纵器的跟踪控制，仅使用部分观测状态，并且该控制框架在周期性和混沌信号方面表现出有效性和对测量噪声、干扰和不确定性的鲁棒性。

    Sep, 2023