该论文提出一种新的端到端强化学习方法来规划机载无人机收集物联网中的分布式传感器节点的数据，以实现对下一代通信网络的支持。通过训练一个双重深度 Q 网络来实现对不同情况参数的泛化控制，从而使代理可以根据平衡数据收集目标和飞行时间效率的安全约束，在各种场景参数下做出运动决策。

Jul, 2020

本文介绍了一种利用无人机进行主动分类的信息路径规划框架，应用于精准农业的杂草检测。它利用全局视点选择和进化优化相结合，在连续的三维空间中优化计划轨迹，同时考虑动态约束；基于占用格子模型对农田中杂草的存在进行建模，并根据信息理论目标生成自适应计划，使无人机高效地收集数据。仿真结果表明，与传统的均匀覆盖方法相比，在同样的时间内建立了熵较低的地图。

Sep, 2016

该研究论文探讨了一种面向空中无人机的干扰感知联合路径规划和功率分配机制，旨在最大化上行吞吐量并降低地面用户设备的干扰，模拟结果表明该方法可以实现专家级别的性能水平。

Jun, 2023

本文论述了如何使用基于强化学习的 Q-learning 算法来解决具有障碍物的环境下，多 UAV 自主控制的路径规划问题。实验表明，该系统在实现完全覆盖目标区域的同时，能够以较少的动作数节约路径长度和能源消耗。

Mar, 2023

本文提出了一种针对网络化无人机的干扰感知路径规划方案，使用基于回声状态网络的深度强化学习算法来解决路径规划问题，其中每架无人机旨在实现最大化能量效率和最小化无线延迟和干扰级别。模拟结果表明，该方案在减少对地面用户的干扰和无线传输延迟方面表现优异，并且需要比最短距离启发式基线考虑的步骤数量相当的步骤。

Jan, 2018

本研究提出了一种基于用户移动信息预测的多无人机轨迹设计的新框架，其利用机器学习技术为多个无人机实现位置信息获取和轨迹设计，并通过多智能体 Q 学习算法实现对其位置的预测与优化。同时，数值结果表明所提出的多智能体 Q 学习算法的轨迹设计和功率控制算法可以在较小的条件下收敛，并且可以实现 17％左右的吞吐量改进。

Dec, 2018

本文提出了一种基于主动推理的认知无线电资源分配策略，并以认知无人机为案例研究。在外部环境中，提出了一种主动广义动态贝叶斯网络来编码物理信号动态和无人机与干扰源之间的动态交互。通过避免出现令人惊异的状态（最小化异常值），将行动和规划视为贝叶斯推理问题进行求解。仿真实验表明，与传统的频率跳跃和 Q-learning 相比，提出的主动推理方法在最小化异常值（最大化奖励）方面非常有效，并具有很高的收敛速度。

Aug, 2022

通过比较 Sophisticated Inference（SI）算法和贝叶斯强化学习（RL）方案的性能，并扩展 Sophisticated Inference（SL）算法以更好地在规划中引入主动学习，本研究支持 Active Inference 方法在解决生物相关问题中的实用性，并提供了测试人类认知假设的额外工具。

Aug, 2023

使用自适应地图规划的半监督主动学习方法，结合高质量的人工标签和自动提取的伪标签，显著降低人工标注的需求，从而在减少人工标注工作量的同时，达到接近全监督方法的分割性能，超过自监督方法。

Dec, 2023

本研究旨在针对移动干扰器存在的情况下，寻找多个航空无人机与地面基站的连通性且避开碰撞的路径。我们提出了一种利用离线时间差异学习算法和在线信噪比映射解决该问题的方案。结果表明，在没有干扰器信息的情况下，我们提出的算法可以高效地避免碰撞并实现实时的多无人机导航任务。

Apr, 2021