TL;DR本文旨在填补 3D 对象检测在自动驾驶中的知识空白，综述了相关领域的传感器、数据集、性能度量以及最新的检测方法，分析了其优劣，并进行了定量比较和案例研究，最后总结了研究成果和未来发展方向。
Abstract
autonomous driving is regarded as one of the most promising remedies to
shield human beings from severe crashes. To this end, 3d object detection
serves as the core basis of perception stack especially for the sa
本文介绍了自动驾驶所使用的流行传感器、它们的数据性质以及相应的目标检测算法。还讨论了用于评估多模态 3D 目标检测算法的现有数据集。接着对基于多模态融合的 3D 检测网络进行了回顾，并介绍了它们的融合阶段、融合输入和融合粒度以及这些设计选择如何随着时间和技术而演变。最后讨论了面临的挑战以及可能的解决方案。希望本文能帮助研究人员了解多模态 3D 目标检测领域并进行相关研究。
在现代自动驾驶领域中，感知系统是不可或缺的，它可以准确评估周围环境的状态，从而实现知情预测和规划。本研究重点研究了感知系统的鲁棒性、准确性和延迟性在实际情况下的评估，通过对基于摄像头、LiDAR 和多模态的 3D 物体检测算法进行全面评估，特别是在 KITTI-C 和 nuScenes-C 等数据集上进行公平比较，发现多模态的 3D 检测方法表现出更强的鲁棒性，并引入了一个新的分类系统以提高文献的清晰度。本调查旨在为当前三维物体检测算法在实际应用中的能力和限制提供更实用的视角，从而引导未来的研究朝向鲁棒性为中心的发展。