介绍了一个新的设计环境，称作 CPHS，它将现有设计模型与涉及人机基础设施交互的上下文感知设计数据相结合，使用机器学习方法创建增强的设计模型来实现性能预测力的提高。

Jan, 2020

快速发展的人工智能以人工指导为基础的合作副驾驶模式，与仅仅是工具的角色相比，正在改变知识工作的各个方面，并将其影响扩展到日常生活和专业领域。本论文旨在从与人机交互和人因工程学等学科相关的研究和文献中强调在人工智能交互中保持人类监督的重要性，并呼吁通过强调积极的人类参与、控制和技能提升来设计人工智能合作伙伴关系，以促进和谐、有效和赋能的人工智能关系。

Nov, 2023

本论文通过全面的文献综述，提出了关于自动驾驶汽车中车内人机交互的现状，重点关注包容性和可访问性。论文的目标是检验自动驾驶汽车中包容性人机交互的用户中心设计原则，评估现有人机交互系统，并鉴定能够提升乘客体验的新兴技术。最后，提出了一个全面的车内体验设计框架，考虑了所有乘客的需求，包括残疾人或其他辅助性需求，以确保所有乘客能够安全舒适地使用这些车辆。

Jan, 2024

本文回顾并讨论了人工智能技术在 HCI/UX 领域的转型，并评估了人工智能技术将如何改变我们的工作。我们首先讨论了如何利用 AI 来增强用户研究和设计评估的结果。然后我们讨论了如何利用 AI 技术来增强 HCI/UX 设计。最后，我们讨论了当用户与计算系统、应用程序和服务进行交互时，启用 AI 功能如何改善用户体验。

Jan, 2023

提出了一个新的统一维度的概念模型，围绕着机构、交互和调适三个高层面展开，通过文献调查和半结构化访谈的方法逐步完善和验证。最后，利用这个设计空间对选定的人工智能系统进行结构化描述。

Apr, 2024

该论文提出了一种基于三个原则的方法，分析、设计和评估了有意义的人类控制（MHC），并在军事情境下进行了一项案例研究，其中机器人和士兵一起参与了一项搜救任务。

May, 2023

确保安全关键行业中的质量人机交互（HAII）至关重要，研究工作需要整合术语描述、AI 系统的主要角色、影响 HAII 的因素、样本性能和衡量 HAII 的方法。此领域的研究存在巨大的空白，研究者和开发者需要明确术语、让用户参与整个 AI 生命周期，并将 HAII 在安全关键行业中针对用户和环境进行定制。

Oct, 2023

通过结合心理学和神经科学的成果，利用具有体验的机器人技术，实现智能化人机协同决策，并探讨了此方法在实现体验化人机协同合作方面的应用与研究。

May, 2017

基于我们之前的工作，本文提出了一个综合的基于人为中心的人工智能（HCAI）框架，包括设计目标、设计原则、实施方法、跨学科团队和 HCAI 流程，同时提出了一个 “三层” 方法以促进框架的实施，我们相信这个系统性和可执行性框架可以克服当前 HCAI 框架中的不足，并应对当前实践中面临的挑战，进一步实现 HCAI 的发展。

Nov, 2023

人工智能的发展将深刻改变未来。欧盟已经颁布了《人工智能法案》，该法案以透明度、解释能力和人类理解和控制人工智能系统为重点，旨在保护民主和人道主义价值观，并推动人类中心的创新研究议程。人工智能系统评估方法的缺乏可能导致实施混乱，加重困惑。因此，人类与人工智能的相互作用的研究将对法规合规和人工智能进步至关重要，以确保人工智能的发展与人类价值和需求相一致，促进创新、负责任的技术发展，使其成为我们社会不可或缺的一部分。

Feb, 2024