Mar, 2022

无人驾驶汽车感知应力测试中的失效情况

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TL;DR该论文提出了一种基于强化学习的方法来表征自主车辆 (LiDAR) 感知系统在恶劣天气条件下的故障，通过物理学数据增强技术引入干扰来探测跟踪和轨迹预测中的潜在故障。实验表明，与基线相比，我们提出的方法在较小输入干扰的情况下，发现高概率故障，同时保持了可计算性，被发现的故障可以为未来的自主驾驶感知系统的开发提供参考。
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发现论文，激发创造
  • 恶劣天气下激光雷达感知调查

    在这篇论文中，我们讨论了在恶劣天气条件下使用 LiDAR 传感器的环境感知问题，包括处理原始点云，去噪，多传感器融合等方面，发现和解决了当前研究中存在的缺陷和问题，并提出了未来值得研究的方向。

    Apr, 2023

  • 基于能量的激光雷达数据中不良天气影响检测

    本文提出了一种利用基于能量的框架进行异常点检测的新方法，可以准确识别复杂气象条件下 LiDAR 数据中的噪声，有效提高自动驾驶车辆的可靠性。在广泛的实验中，该方法在异常气象检测方面的表现优于当前最先进的方法，具有更高的鲁棒性，并且可以用于同时进行异常点检测和语义分割。为了推进气象复杂条件下 LiDAR 感知的研究领域，我们还发布了 SemanticSpray 数据集。

    May, 2023

  • 面向多雨条件下的鲁棒三维物体检测

    通过使用先进的天气监测网络来过滤喷雾，这篇研究提出了一个框架来提高基于 LiDAR 的 3D 物体检测器对泥水喷溅的抗扰动能力，并且进一步探索了雷达目标的应用来过滤误检。实际数据测试表明，该方法改善了多个热门的 3D 物体检测器对泥水喷溅的稳健性。

    Oct, 2023

  • 自动驾驶中基于 LiDAR 的感知遭受对抗性传感器攻击

    本文对自动驾驶汽车中基于 LiDAR 传感器的感知系统进行了首次安全研究，将 LiDAR 欺骗攻击作为威胁模型，并探索了机器学习模型欺骗攻击的可能性，提出了优化方法和算法，同时讨论了针对自动驾驶汽车感知系统、传感器和机器学习模型的防御方向。

    Jul, 2019

  • 自主车辆的自适应应力测试

    本文提出了一种测试自动驾驶汽车决策制定系统的方法，该方法使用强化学习算法找到最可能发生故障的场景，通过模拟车辆接近人行横道的情况证明了该方法的通用性。

    Feb, 2019

  • Lidar 光散射增强（LISA）：基于物理的 3D 物体检测的不良天气条件模拟

    通过物理学模拟，提出一种蒙特卡罗混合方法用于模拟恶劣天气下的 LiDAR 点云数据，从而扩展所有天气条件下目标检测器的可靠性，并表明相对于现有模型，在现实世界的雨天场景中，模型的性能有了显著改进。

    Jul, 2021

  • 自动驾驶失败预测

    研究自主驾驶中的失败情况，并提出了一种基于摄像头驾驶模型的预测方法，可以对给定驾驶模型之间的困难程度进行评估，并及时提醒人类驾驶员，从而提高自动驾驶车辆的安全性和人机协作驾驶的效果。

    May, 2018

  • 自主驾驶中的公平性：对挑战性天气下目标检测的混淆因素的理解

    自主驾驶车辆部署迅速扩张至多个城市。本研究分析了目前最先进的基于 Transformer 的目标检测器中对行人检测公平性的全面实证分析，包括经典度量和新颖的基于概率的度量，以探索保护属性和环境因素对目标检测性能的影响。

    May, 2024

  • 利用汽车雷达和激光雷达传感器预测恶劣天气对行人检测的影响

    通过在受控环境中收集实证数据并引入天气过滤器模型，本文研究了道路交通中行人检测在恶劣天气条件下的性能，并发现天气对行人检测性能的影响可以预测和补偿。

    May, 2024

  • 内省知觉：学习预测视觉系统中的故障

    该文提出了一个自我评估的能力 —— 内省，并基于此提出了一个模型，通过输入的感应器数据可可靠地预测给定任务下系统的失败。该模型在室外自然环境下的视觉自主微型飞行器飞行中表现出效果显著。

    Jul, 2016